11月25日，中國船舶集團有限公司在2022吳淞口論壇上推出8萬噸級自主研發郵輪新船型，并發布了中國郵輪自主運營服務品牌“愛達郵輪”，同時還與相關金融機構簽署首份郵輪產業百億融資合作備忘錄，為中國郵輪產業復蘇注入動力。

　　此次發布的8萬總噸級郵輪由中國船舶集團旗下中船郵輪科技發展有限公司自主研發設計，并獲得中國船級社(CCS)授予的原則性認可(AiP)證書。這是繼2021年12月，中船郵輪自主研發設計的15萬總噸級大型郵輪獲得意大利船級社(RINA)授予的AiP后，中國船舶集團郵輪總體設計關鍵技術攻關取得的又一重要里程碑成果，將使我國船舶工業進一步掌握國產大型郵輪工程研制的主動權，對推進中國郵輪自主可控研發和郵輪產業鏈供應鏈建設具有重要意義。

　　算上目前正在中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建造的13.5萬總噸級首艘國產大型郵輪以及14.2萬總噸級第二艘國產大型郵輪，中國船舶工業已逐步形成較為完整的郵輪產品譜系。

　　此次發布的8萬總噸級郵輪定位為高端型郵輪，該型船總長293.5米，型寬34米，通過優化上層建筑風場和水動力性能，加裝節能裝置等措施，進一步降低了船舶阻力，船舶能效設計指數(EEDI)滿足第三階段要求。此外，該型船航速、載重量等技術指標均達到國際同類主流船型的先進水平。

　　據悉，該型船陽臺房間比例超過69%，并通過大幅提升乘客空間比、乘客船員比、乘客人均公共區域面積，顯著提升了舒適度。同時，考慮到郵輪公區人流密度大、空氣傳播風險高的現實情況，該型船在艙室規劃和空調系統設計方面，嚴格執行CCS《船舶防疫安全指南》最高防疫安全符號EPC 3要求，并編制形成相應層級的技術標準。

　　值得一提的是，該型郵輪還順應郵輪乘客老齡化的新趨勢，在艙室內裝、功能區規劃、系統設計等方面體現了康養適老性設計理念，并配合特色航線和產品設計，整體規劃了“郵輪+養老”的定制化康養休閑產品模式和產業布局。

　　8萬總噸級郵輪效果圖。

　　論壇上，中船郵輪旗下全能力郵輪運營公司——中船嘉年華正式發布了為我國首艘國產大型郵輪打造的自主運營服務品牌“愛達郵輪”(Adora Cruises)，這是中國船舶集團首個面向社會發展需要、提升高品質旅游新業態的產業品牌，該品牌的發布標志著中國大型郵輪自主品牌建設進入新階段。

　　此外，論壇上中國船舶集團旗下中船財務有限責任公司、中船嘉年華郵輪有限公司還與中國銀行、中國工商銀行、中國農業銀行、中國建設銀行、中國交通銀行等十余家銀行簽署合作備忘錄。

　　根據備忘錄，擬籌組國內首筆郵輪融資長期銀團貸款，貸款總額約100億元，用于2艘國產大型郵輪項目建設以及中國本土郵輪船隊發展。

　　這是國內目前首筆大型郵輪船舶融資，填補了國內金融業在郵輪領域的空白。該備忘錄的簽署，為拉動中國郵輪訂單持續增長，形成上下游產業鏈良性循環，實現本土郵輪生態體系建設。