近日，青島卡泰馳汽車科技發展有限公司正式成立，該公司注冊資本為15000萬元人民幣，法定代表人為任賢存，公司經營范圍包括：新興能源技術研發、汽車銷售、汽車零配件銷售、汽車裝飾用品銷售等。根據股權穿透圖顯示，該公司由海爾卡奧斯生態科技有限公司間接全資控股。

　　海爾入局汽車領域早已不再新鮮。此前，其曾與奇瑞成立一家合資公司，雙方將圍繞人工智能公共數據平臺、物聯網技術服務、信息系統運行維護服務、數據處理和存儲支持服務等方面，打造汽車領域工業互聯網子平臺，旨在賦能汽車產業鏈企業數字化轉型。

　　早在今年8月，曾有消息透露海爾正在計劃造車，并將推出自己的品牌，但是后來海爾方面否認了傳聞。此前，海爾集團旗下的海爾資本還參與投資了多家智能網聯汽車服務商，其中包括博泰車聯網、彤明高科等企業，并于2021年與上汽集團、吉利等車企達成了戰略合作關系，通過旗下工業互聯網平臺賦能汽車制造相關企業，把車和家兩個生活應用場景智能連接，從而實現萬物互聯，打造智能汽車產業新生態。

　　不只是海爾一家家電企業進入汽車圈。此前，美的、海信、格力、創維等家電企業都已經布局汽車行業。筆者分析，這可能與家電行業市場份額日趨飽和有關。

　　此次新成立的科技公司便是海爾集團旗下卡奧斯工業互聯網平臺下的新興公司。而卡奧斯工業互聯網平臺正在與相關汽車企業共建汽車領域工業互聯網子平臺。同時，公司將利用智慧家庭技術和場景優勢，與汽車企業共同建立車家互聯新生態，為用戶提供更優質的生活體驗。這么來看，海爾進入汽車圈并非是直接造車，而是通過搭建汽車生態鏈間接參與造車。